2022年，全國規模以上船舶工業企業1093家，實現主營業務收入4572.9億元，同比增長8.0%。規模以上船舶工業企業實現利潤總額136.5億元，同比增長70.0%。在全球18種主要船型中我國共有12種船型新接訂單位列世界第一。
在政策的推動下，國產船舶技術的提升下，中國船舶行業蓬勃發展，從技術看，船舶制造業也進入“光時代”，激光加工以效率高，精度高，返工率低等優勢逐步替代傳統工藝，成為船舶制造的主要加工方式。2023年，擁有6萬瓦激光設備將為中國船舶行業帶來更大的優勢。
關于中國船舶行業的激光加工技術，下面小特為大家普及一下：
激光切割在船舶業的應用
鋼材是船舶制造領域常見的材料，板材切割中出現的細微歪斜、毛刺等問題，都可能會導致整船事故。激光切割具有對原料無影響、精度高、安全系數高、智能化、能切割超厚板材等優勢，已經廣泛應用在船舶業。
激光焊接在船舶業的應用
激光焊接的應用不僅使船舶制造技術有了新的突破，還一定程度地促進了船體結構設計的改觀。另外，激光焊接可以將板材靈活組成各個模塊化艙室的建造材料，大幅度縮短船體建造時間。
激光清洗技術在船舶業的應用
在包括船舶制造在內的高端制造領域，板材等工業制品在噴涂、焊接以及裝配前，為保證工件的質量，必須除去產品表面的污垢、油脂、灰塵、鐵銹等污染物。為滿足行業日益擴大的清洗需求，激光清洗技術應運而生。激光清洗因其具有綠色環保、不傷基材、操作簡單、省時降本等優勢，隨著清洗技術的不斷提升，使得其在諸多領域逐步代替傳統清洗方式。
激光熔覆在船舶業上的應用
船舶制造的零部件需要用到很多特殊材料。這些零部件由于經常處于海洋環境，容易產生腐蝕、氧化、磨損等失效形式。激光熔覆技術以顯著的優勢，取替傳統工藝，廣泛應用于船舶業。
激光熔覆的優勢主要包括：
①激光熔覆時可對基體產生較小的熱影響區，工件變形較小;
②熔覆層與基體材料之間可實現冶金結合，且熔覆材料稀釋率較低;
③熔覆層晶粒細小、結構致密，能夠獲得較高的硬度和耐磨、抗腐蝕等性能;
④可以做到選擇性局部細微修復，有效降低修復成本;
⑤粉末材料體系適應性比較高，大多數的常規及特種金屬粉末材料都可熔覆到金屬零件表面。
特域冷水機為激光設備提供制冷保障
特域冷水機為激光設備提供專業、可靠的制冷保障，確保激光系統在高性能運行中保持穩定的工作溫度。激光加工中過高的溫度會導致波長增加，從而影響激光系統的性能和光束質量，所以需要使用激光冷水機進行穩定控溫，在穩定的工作溫度下，可以延長激光系統組件的使用壽命，尤其對于需要強光束聚焦的激光應用更為重要。
當前，以美、德、日為代表的發達國家在激光技術領域的發展速度驚人，已經基本完成了用激光加工工藝對傳統加工工藝的替代，并進入了“光制造”時代。國內激光技術的快速發展也受益于這些優勢，在船舶制造領域等行業得到了廣泛應用。特域冷水機將繼續為中國激光技術的發展提供專業、可靠的制冷保障。
